Los vecinos piden la suspensión del tráfico de buses Link y camiones de alto tonelaje por el desastroso estado de la calle. Y responsabilizan al tráfico de vehículos pesados que acarrean las inmobiliarias y los buses Link, los que hacen uso de la vía sin responsabilidad para mitigar el impacto que produce su tráfico en el deterioro de la calle. En mayo de este año el CORE asignó recursos para reparar la avenida. La licitación, a cargo del Serviu, debe ser tramitada en los próximos meses.
Indignados están muchos vecinos automovilistas y usuarios de la avenida Escrivá de Balaguer por la seguidilla de accidentes que se produjeron por la gran cantidad de hoyos que reaparecieron durante el frente de mal tiempo que azotó la zona entre el sábado y el domingo.
Piden la suspensión del tráfico de camiones de alto tonelaje que introducen las inmobiliarias y del servicio de buses Link, que transporta a los trabajadores de Codelco, cansados ya del deterioro de la calle, que como como se sabe no pasa en las calles donde no transitan estos vehículos.
El desastroso estado del asfalto, plagado de hoyos, algunos tan grandes que obligan a los conductores a desviarse hacia la berma, provocó unos 30 accidentes cuando la calzada quedó anegada por las lluvias.
Neumáticos rotos, llantas rotas, direcciones dañadas, trenes delanteros rotos. Son algunas de las consecuencias que sufren los usuarios de la avenida Escrivá de Balaguer, sometida al intenso tráfico de alto tonelaje.
Gabriel Solís, del Comité El Polo, indicó que es “indignante la pasividad de las autoridades que han permitido el deterioro de esta avenida, producido fundamentalmente por las inmobiliarias que operan el sector y los buses Link de Codelco”.
El Hoyo de PY
Hay hoyos tan grandes como uno “en la entrada de las obras de la inmobiliaria PY que obliga a salirse a la berma si viene desde la carretera del Cobre, pero imagínese lo que pasa cuando el hoyo está tapado por la lluvia. Una vecina de El Polo acaba de pagar $200 mil por el cambio del tren delantero de su auto, caído en este socavón de la entrada de las obras de la inmobiliaria PY.
Solís explica que el problema se arrastra hace años. “En esta zona operan las inmobiliarias Pocuro, en La Reserva; Socovesa en el Portal de Machalí; PY en El Remanso; Manquehue y RVC en El Polo, y nos asombra la falta de Responsabilidad Social con los vecinos de estas empresas, incapaces de hacer ni una pequeña obra de mitigación de lo que destruyen”.
Los vecinos están también decepcionados con la inmobiliaria Manquehue, que en marzo de este año se había comprometido con ellos a financiar un semáforo en las esquina de Escrivá de Balaguer con Madero, pero hace unas semanas les anunció que cambiaba de opinión.
Solís explica que los vecinos piden la suspensión del tráfico de los camiones de alto tonelaje que trabajan para las inmobiliarias del sector y de los buses Link que transportan trabajadores de Codelco.
Recursos aprobados.
El 13 mayo de este año el Consejo Regional (CORE) aprobó $ 488 millones para obras de reparación vial en Machalí, entre las que están los hoyos de Escrivá de Balaguer, pero el Serviu no ha anunciado todavía la fecha de licitación de estos fondos, que deben ser usados durante este año.
El encargado de la Unidad de Ingeniería del Serviu, Francisco Tornería, dijo que espera que en agosto se comience con el proceso de licitación para que en septiembre se estén iniciando las mejoras viales en distintos sectores de Machalí”.
En tanto la Municipalidad de Machalí emitió un comunicado en el que pide al Serviu que inicie los trabajos en Escrivá de Balaguer pero la entidad debe todavía adjudicar esas obras.