En dependencias de un centro comercial se reunieron la semana pasada el alcalde de Rancagua, Eduardo Soto, con la máxima autoridad de Machalí, José Miguel Urrutia, y vecinos de la comuna. ¿El objetivo? Estudiar la situación que afecta cada mañana a miles de machalinos deben enfrentar dantescos tacos, que en muchos casos se expresan en que los machalinos deben estar una hora arriba de sus autos.
En ese contexto, el alcalde rancagüino, Eduardo Soto, quien vive precisamente en Machalí, se refirió a la problemática de atochamiento vehicular que ya pasó a ser parte de la rutina diaria de los machalinos.
En primer término, Eduardo Soto plantea que desde su parte siempre ha existido la voluntad de dar una solución al problema. “Si las ciudades tienen que estar integradas”, dice de entrada en la conversación con El Machalino. “No es posible que dos ciudades grandes que están en constante crecimiento tengan solo dos vías de comunicación”, inquiere luego a renglón seguido.
“Nosotros –expresa Soto- hemos estado trabajando hace muchos años. Desde que era concejal he mostrado mi preocupación por los problemas de conectividad. Lo que tenemos que definir es qué hacer y cómo hacerlo, y no cada uno por su lado, porque aquí hay muchas autoridades dando ideas”, es el planteamiento del edil de la capital regional que se encuentra en su tercer periodo como alcalde de los rancagüinos.
Para Eduardo Soto, quien salió reelecto con el 80% del apoyo de la ciudadanía, hay que ver qué se ha trabajado en los equipos técnicos tanto de la Municipalidad de Rancagua como de Machalí, así como también en lo que respecta a los profesionales de la Seremi de Transportes y del Ministerio de la Vivienda, y a partir de eso “definir la carta de navegación, por dónde vamos a partir y qué vamos a hacer”, es su propuesta para ir avanzando en una solución concreta.
¿Cuál es su parecer respecto a la idea del diputado Ricardo Rincón sobre concesionar la Carretera El Cobre?
– Estoy absolutamente en contra. Fue una mala idea siquiera el plantearla, y voy a ser el primero en estar en contra. No creo que poniendo un impuesto a las personas para transitar, sea la solución. Hay que mejorar las vías de conexión, aumentarlas y ampliarlas.
Acto seguido, el ex militante UDI plantea que hay que se ser responsables y no se pueden dar fechas, así como tampoco de hablar de “corto plazo” sea lo más conveniente, porque es algo totalmente subjetivo. “Uno no puede dar fechas. Hay que ser muy claros en lo que se va a ir avanzando, en lo que se va air haciendo y cuáles son las acciones a realizar. Teniendo eso claro y la comunidad lo entienda y lo conozca, podemos avanzar”.
¿Cuál es su visión respecto a la responsabilidad que tienen los colegios que se ubican en Av. San Juan?
– Prefiero no inmiscuirme en temas de Machalí, que no me competen (…) Pero aquí hay que hacer un esfuerzo entre todos: los colegios, teniendo buses de acercamiento, los apoderados, compartiendo autos, porque esa medida también es una opción; pero lo importante es avanzar en las vías de conectividad, que hoy es el gran problema.
¿Qué tan importante es el proyecto que conectará República con Balaguer para resolver la problemática de congestión?
– Esa no es la solución total. Lo único que uno podría hacer es crear falsas expectativas. Sí va a ayudar bastante, pero hay que conectar a través de Av. El Sol, hay que continuar con la ampliación de la doble vía de Carretera El Cobre, posteriormente hay que tomar Hernán Ciudad (…) hay varias cosas que hay que ir haciendo, pero lo importante es definir por dónde partimos, cuándo, y que eso lo conozca la comunidad.
Los vecinos de Rancagua volvieron a decir “no” a la opción de Hernán Ciudad. ¿Cuál es su posición respecto a esa vía?
– Ahí hay algunas decisiones que han tomado el Ministerio de la Vivienda, que yo las reestudiaría. Yo creo que hay que reestudiar, hay que definir la magnitud del problema y por dónde se comienza.