Discriminados. Así se consideran históricamente los vecinos de Santa Teresa por las distintas tarifas que deben pagar en la micro. 550 pesos hasta la plaza de Machalí y 400 pesos hasta Rancagua. Luis Ramírez, presidente de Buses Machalí, dice que están dispuestos a sentarse con los vecinos y las autoridades para solucionar esta vieja injusticia
A los vecinos de Santa Teresa les sale mas caro hacer compras y trámites en Rancagua, que está más lejos que en su propia comuna. Es una batalla que lleva 20 años por lo mínimo, dice Gilda Quintana, actual concejala de la Municipalidad, y antes presidenta de la Junta de Vecinos por 10 años.
“Venimos reclamando esto desde hace muchos años, hemos solicitado por carta a los alcaldes y a los mismo empresarios que nos tomen en cuenta, pero nunca nos han dado solución. Nosotros somos machalinos y toda la vida hemos solicitado que nos consideren como locales”, alega la concejal.
La negociación
El empresario Luis Ramírez, presidente de la empresa de transporte Tramasa, reconoce que efectivamente existe esa diferencia de tarifas: “es así, sale mas caro ir a Machalí que a Rancagua para esos vecinos, y ahora que ha salido de nuevo el tema estamos abiertos a buscar una solución”.
Ramírez ofrece sentarse con los vecinos y las autoridades de Transporte para buscar un acuerdo que beneficie a todas las partes. Sabe que depende de ellos y confiesa que es un tema que está siendo tratado: “Lo hablamos en la directiva (5 personas) y con algunos empresarios y hay buen ánimo para solucionar el problema, pero no puedo adelantar nada más por ahora”.
Hay dos razones que influyen en el ánimo de los empresarios, además de atender la queja de los santateresinos. Una es que ha aumentado el pasaje hacia Machalí gracias a la llegada de mejores servicios, desde una notaría hasta supermercados, lo que aumenta el flujo de pasajeros.
La otra es que Buses Machalí busca volver a entrar a Santa Teresa, recuperando la antigua línea que pasaba por dentro de la población, por lo que está interesada en conceder una rebaja sustancial de su pasaje a Machalí y conseguir la autorización para recorrer la populosa zona por dentro.
El transporte público que llega a Rancagua es considerado por el ministerio de Transportes como transporte rural por lo que las tarifas son decididas por el operador y aprobadas por el Ministerio, igual que las de autobuses interurbanos.
Conurbano Rancagua-Machalí
La seremía de Transporte considera que en el futuro Rancagua-Machalí debería ser considerado un conurbano para efectos del transporte público, porque ambas ciudades ya están unidas.
“Planteamos este tema de la posibilidad de que Machalí forme parte de ese trazado urbano de Rancagua, pero eso va a depender de las negociaciones que tengamos en el perímetro de exclusión, como también va a estar determinado por el interés que los propios operadores tengan”, explica Francisco Lara.